У кого большой аппетит - у Жанторо или у Жамшита?
Недавно министр транспорта и коммуникаций Жамшитбек Калилов провел пресс-конференцию, заявив, что контракт с китайской компанией "Лонг-Хай" по строительству дороги Балыкчы - Чолпон-Ата - Корумду не будет расторгнут. Если это так, то возникает вопрос - почему отправили в отставку премьер-министра Сариева и министра транспорта Малабаева, заявляя, что соглашение с компанией было составлено неправильно? Это говорит о том, что Сариев стал жертвой политики.
Что касается строительства дороги Бишкек - Кара-Балта, то оно начнется не на границе города Бишкека и Сокулукского района, а с авторынка. Тем самым протяженность трассы сократилась на 9 километров. В таком случае дорогу могли бы назвать Сокулук - Кара-Балта, а не Бишкек - Кара-Балта. Стоит отметить и дороговизну строящейся дороги. Один километр дороги обойдется в полтора миллиона долларов. В свое время Жанторо Сатыбалдиев, строивший автотрассу Бишкек - Ош, протяженностью в 450 километров, вложил в каждый километр по 428 тысяч долларов. Значит, Жанторо молодец. Если сравнивать с ныне строящейся дорогой, разница троекратная. Это уже говорит о том, у кого какой аппетит.